FL2G Cable: Babban -Mai gadin Zazzabi na Jagoran Batirin Mota

Kebul ɗin da kuka zaɓa don tsarin lantarki na abin hawan ku na iya yin tasiri sosai akan aminci, aminci da rayuwar abin hawa. Kebul ɗin FL2G ita ce kebul ɗin da aka fi amfani da shi don man fetur da madadin motocin makamashi. An ƙera shi musamman don igiyoyin baturi na kera motoci kuma yana ba da kyakkyawan juriya da sassauci a yanayin zafi mai girma. A cikin wannan labarin za mu bayyana ƙayyadaddun fasaha, fa'idodi, aikace-aikace masu amfani, da mahimman la'akari lokacin zabar kebul na FL2G, taimaka wa injiniyoyi da abokan ciniki su sami ƙarin fahimtar wannan muhimmin sashi.

Gabatarwa na asali da Tsarin FL2G Cable

Kebul na FL2G daidaitaccen ma'auni ne na Jamusanci (GSB) kebul na kebul na mota da farko ana amfani da shi don wayoyi masu gubar baturi. Yana da ƙirar ƙira guda ɗaya da ba ta da kariya tare da tsaftataccen madubin jan karfe da siliki, yana ba shi kyakkyawan juriyar zafi.

Mabuɗin Tsarin Tsari:

• Mai gudanarwa: Tagulla ko dala maras kyau. Mai gudanarwa yana amfani da tsari iri-iri - (misali, 16/0.21, 50/0.26, da sauransu) don tabbatar da kyakkyawan sassauci da aiki.

• Insulation: Silicone roba abu, samar da kyakkyawan juriya ga yanayin zafi, mai, mai, acid, alkalis, da ruwan birki.

• Ka'idoji: ISO 6722 Class F (ɗaya daga cikin mafi girman azuzuwan zafin jiki), wasu kuma suna bin ka'idodin masana'antar kera motoci kamar LV 112 da ISO 19642.

Idan aka kwatanta da sauran na'urorin wayar hannu na yau da kullun (kamar jerin FLRY tare da rufin PVC), babban fa'idarBayani: FL2G Cableshi ne babban ƙarfinsa{0}}, tare da dogon lokaci{1}} zazzabi aiki na digiri +200 har ma mafi girma na ɗan gajeren lokaci. Wannan ya sa ya dace musamman don yanayin zafi mai girma{4} kamar ɗakunan injin.

Bayanan fasaha da sigogin aiki na kebul na FL2G

An ƙera igiyoyin FL2G don kewayon zafin jiki na -digiri 40 zuwa digiri +200, suna ba da kyakkyawan sassauci har ma a ƙananan yanayin zafi da juriya ga tsufa, tsagewa, da lalacewar aiki a yanayin zafi mai girma. Hakanan igiyoyin igiyoyin suna hana wuta, tare da ingantaccen rufin lantarki da ƙarfin injina.

Mai zuwa shine tebur na musamman:

Babban fa'idodin kebul na FL2G

1. Mafi Girma -Aikin Zazzabi: A cikin mahallin injin injin inda yanayin zafi zai iya kaiwa digiri 150-200, igiyoyin PVC na yau da kullun suna sassauƙa ko bazuwa, yayin daBayani: FL2G Cablena iya aiki da ƙarfi sama da sa'o'i 3000 (wasu ƙayyadaddun bayanai), yana rage haɗarin gazawa.

2. Ƙarfin Sinadari mai ƙarfi: Mai jurewa ga mai, mai, ruwa mai birki, da kafofin watsa labarai na halitta, wanda ya dace da yanayin aiki na motoci masu rikitarwa.

3. Babban sassauci: Yana kula da aiki mai kyau na lankwasawa ko da a -40 digiri , sauƙaƙe shigarwa da wayoyi.

4. Amintacciya da Abokan Muhalli: Ya dace da RoHS, REACH, da sauran ka'idoji; low halogen abun ciki da kuma kyau harshen retardant Properties.

5. Long Lifespan: Kyakkyawan ƙarfin tsufa, rage farashin kulawa.

Idan aka kwatanta da sirara - igiyoyi masu bango (kamarFLR jerin, FL2G yana da kauri - ƙira mai katanga, yana sa ya fi dacewa da babban{2}} na yanzu, mai girma{3}} yanayin zafin baturi.

FL2G Abubuwan Aikace-aikacen Aiki

Hali na 1: Haɓaka Tsarin Baturi na Motar Man Fetur na Gargajiya

Kamfanin kera motoci na Turai ya yi amfani da igiyoyin FL2G 16mm² da 25mm² don ingantaccen jagorar baturi mara kyau a cikin sashin injin. Ainihin igiyoyin PVC sun ɗanɗana tsufa da ɗigowa bayan shekaru biyu na amfani a cikin yanayin zafi mai girma-. Matsakaicin wucewar abin hawa don gwaji mai zafi ({6}} digiri na ci gaba da keke) ya ƙaru da kashi 95% bayan maye gurbinsu da igiyoyin FL2G. An inganta amincin haɗin baturin da ƙimar gazawar da ke da alaƙa yayin lokacin garanti da 70%. Wannan yana rage haɗari kai tsaye da kuma bayan{12}}kuɗin tallace-tallace na tunowa.

Hali na 2: Waya Taimako don Babban - Fakitin Batirin Wuta a Sabbin Motocin Makamashi

A fagen sabbin motocin makamashi, manyan manyan igiyoyin wutar lantarki{0}masu-ƙarfi sun bambanta, amma FL2G galibi ana amfani da su don ƙarancin wutar lantarki na ƙaramar wutar lantarki, samar da wutar lantarki, ko layin haɗin BMS. Wani sabon kamfanin kera makamashi na kasar Sin ya yi amfani da igiyoyin FL2G 6mm² da 10mm² igiyoyi a cikin maɗaukakin igiyoyin kebul na kebul mai ƙarfi kusa da wurin da wutar lantarki ke da ƙarfi. dakin injin, kuma dole ne a yi gwajin gwajin keken zafin jiki ({11}}digiri 40 ~+200 digiri) da gwaje-gwajen lalata na gishiri, tabbatar da ingantaccen abin hawa a cikin yankuna masu sanyi da tsayi.

Nazari Na Uku: Manyan Motocin Kasuwanci da Injinan Gina

Manya-manyan motoci kamar manyan motoci da na tona na buƙatar batir ɗin da zai iya ɗaukar igiyoyi masu ƙarfi da girgiza mai ƙarfi. Kamfanin kera injinan gine-gine ya yi amfani da FL2G 35{3}}70mm² manyan igiyoyi don haɗa injina da janareta. Sassauci da juriya na abrasion na roba na silicone ya tabbatar da tasiri wajen hana fashewar kebul ko lalata rufin cikin tsawaita jijjiga, wanda ya ƙara yawan rayuwar sabis na kayan aiki da tazarar kulawa daga watanni 6 zuwa watanni 18.

Wadannan al'amura sun nuna hakanFL2Gba kawai dacewa da motocin fasinja ba amma kuma ana amfani dashi sosai a cikin motocin kasuwanci, motocin tsere, da motoci na musamman{{0}.

Tsare-tsaren Zaɓi da Shigarwa

Lokacin zabar madugu, kiyaye waɗannan abubuwan:

1. Wurin ƙetare. Dangane da halin yanzu loading (koma zuwa ƙayyadaddun ƙirar lantarki na mota).

2. Launi code: Red (tabbatacce) da kuma baki (mara kyau) sun fi kowa, amma sauran launuka za a iya musamman.

3. Tin plating vs. bare jan karfe: Tin{2} conductors sun fi dacewa da juriya da lalata, kuma sun dace da amfani da shi a wuraren da ake fesawa da gishiri.

4. Takaddun Shaida: Zaɓi masana'antun da aka tabbatar da tsarin ingancin mota, kamar IATF 16949, don tabbatar da daidaito tsakanin batches.

Yayin shigarwa, sanya ido a kan mafi ƙarancin radius na lanƙwasa, guje wa kaifi mai kaifi don karce rufin rufin kuma yi amfani da matsi mai dacewa don guje wa girgizawa da lalacewa. A cikin sabbin motocin makamashi, kuna buƙatar nisantar manyan igiyoyin wutar lantarki-.

Takaitawa

Tare da haɓaka wutar lantarki na motoci, buƙatun yanayin zafi{0}, igiyoyi masu ɗorewa suna ƙaruwa kowace rana. FL2G, a matsayin balagagge mai girma - maganin zafin jiki, har yanzu yana da mahimmiyar damawa a cikin tsarin mataimakan motoci masu amfani da wutar lantarki masu tsafta. A nan gaba, irin waɗannan igiyoyi za su ci gaba da haɓaka ta hanyar haɗa ƙira mai sauƙi (kamar bambance-bambancen madubin aluminium FLAL2G) da fasahar sa ido na hankali.

Farashin FL2Gs, tare da ingantaccen aikin su na zafi{0} da cikakkiyar kariya, sun zama zaɓin da aka fi so don jagoran baturi na mota. Ko ga OEMs ko masu sha'awar kasuwa, zabar FL2G yana ƙara ƙarin aminci ga tsarin lantarki.